Водометный движитель для катеров MotoHit

Водомётный движитель — устройство, обеспечивающее движение судна за счёт реактивной тяги, создаваемой выталкиваемой струёй воды .

Подходит для алюминиевой лодки, устанавливается под мотор 90-120л.с.

Сопло (выходное отверстие) — формирует и направляет струю воды, обеспечивая движение судна. На фото видно два сопла разной формы, что может указывать на сложную систему управления вектором тяги (например, для маневрирования).

Корпус водовода (водомётной трубы) — профилированная труба, по которой проходит поток воды. Здесь заметны крепёжные элементы (болты, фланцы), фиксирующие секции корпуса.

Крепёжные пластины и болты — обеспечивают монтаж движителя к корпусу судна.

Переходные фланцы и соединения — позволяют интегрировать движитель с другими элементами силовой установки (например, с импеллером или редуктором).

Принцип работы

Забор воды: через водозаборник, вода поступает в водовод.

Ускорение потока: импеллер (гребной винт внутри трубы) вращаясь, создаёт разрежение и ускоряет воду.

Направление струи: спрямляющий аппарат выравнивает поток, а сопло задаёт направление выброса.

Управление: реверсивно-рулевое устройство (РРУ) изменяет угол струи для поворота или заднего хода .

Особенности данной модели

Разветвлённая система сопел — может использоваться для:

улучшения манёвренности (раздельный контроль тяги);

работы в режиме «лагом» (движение бортом вперёд);

повышения устойчивости на высоких скоростях.

Прочный корпус — судя по материалу , рассчитан на высокие нагрузки.

Жёсткая фиксация — массивные крепёжные элементы говорят о применении на средних/крупных судах.

Подобные движители используются на:

катерах и яхтах для мелководья;

патрульных и спасательных судах;

военной технике (БТР, ПТ-76);

гидроциклах и буксировщиках для вейкбординга .

Преимущества

работа на глубинах, близких к осадке судна;

защита импеллера от повреждений;

высокая манёвренность (разворот «на месте»);

низкий гидродинамический шум